People mover: 78 milioni di euro per 1780 metri. In tempi di crisi giocano con i nostri soldi!

Regione Toscana e Comune di Pisa hanno sottoscritto l'intesa per il  People  mover, la navetta "veloce" (ma velocenon potrà essere per come è stato congeniato) che collegherà stazione ed areoporto

La Regione Toscana stanzia 1 milione di euro per la progettazione Nell' accordo di programma firmato il 13 aprile 2011 tra regione Toscana, Provincia di Pisa, Comune di Pisa, Società Aeroporto Toscano SpA, Rete Ferroviaria Italiana e FS Sistemi Urbani, la Regione Toscana si era impegnata a sostenere con circa 28 milioni l'opera.

La realizzazione del people mover avverrà attraverso il project financing,  le ditte aggiudicatrici , con a capo la Leitner di Vipiteno (BZ), dovrebbero recuperare le risorse investite riscuotendo i biglietti del People Mover con una concessione della durata di 40 anni.

 Il prezzo del biglietto sarà per i non residenti di 3 euro, il doppio del biglietto autobus. A Bologna,dove un altro people mover è in costruzione, nel caso in cui non si raggiunga il numero di passeggeri previsto, a pagare sarà il ComuneIl People Mover porterà vantaggi alla città, ai suoi abitanti e all'economia? Abbiamo molti dubbi, infatti è previsto un ulteriore incremento dei voli aerei su Pisa. la sostenibilità dell'operazione è legata a dei numeri, ossia almeno 1 milione e 300 mila/ 1 milione e 350 mila passeggeri l'anno, una media di circa 3700 passeggeri al giorno. 

Dalla stazione centrale all'areoporto in poco più di 4 minuti al costo di 78 milioni di euro vi sembra una cifra sostenibile in tempi di crisi come quelli attuali? Mentre è a serio rischio la tenuta del trasporto pubblico locale (e con esso i posti di lavoro di migliaia di lavoratori che dovrebbero stare a cuore anche agli amministratori), la regione Toscana privilegia grandi opere (sul modello Tav) che non portano maggiori servizi ai cittadini ma vantaggi alle compagnie aeree , alle multinazionali e creano non pochi problemi ai quartieri già a rischio tra cementificazioni , inquinamento acustico ed ambientale

Tra Stazione e Aereoporto oggi ci vogliono 10 minuti di autobus, per risparmiarne 6 quanti servizi in meno saranno erogati? E cosa avrà da dire l'autority per la vigilanza dei conti pubblici che ha dischiarato a rischio il people mover a Bologna, rischio per i conti pubblici e la loro tenuta?Da mesi la popolazione di san giusto e san marco attende risposte dal Sindaco che nel frattempo scarica sui quartieri nuove colate di cemento (la realizzazione del Peopole mover è prevista per il 2015) A che serve allora il people mover?

Agli affari della politica e alla rielezione della casta!Quali vantaggi porterà alla popolazione? Inquinamento, smog, speculazioni e grandi opere non migliorano la qualità della vitaE siamo certi che i costi non aumenteranno se a Bologna in un anno la cifra è lievitata di 20 milioni di euro? E infine quali saranno i reali costisostenuti da Comune e ditte controllate?

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per il Cobas federico giusti