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Una vicenda tutta personale viene descritta in questo nuovo articolo di Franco Gabbani, una storia che ci offre un preciso quadro sulla leva per l'esercito di Napoleone, in grado di "vincere al solo apparire", ma che descrive anche le situazioni sociali del tempo e le scorciatoie per evitare ai rampolli di famiglie facoltose il grandissimo rischio di partire per la guerra, una delle tante. 

. . . uno sul web, ora, che vaneggia che la sua .....
. . . . . . . . . . . a tutto il popolo della "Voce". .....
. . . mia nonna aveva le ruote era un carretto. La .....
. . . la merda dello stallatico più la giri più puzza. .....
per pubblicare scrivere a: spaziodonnarubr@gmail.com
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Domenica 7 Luglio mercatino di Antiqua a San Giuliano T
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Ripafratta, 12 luglio
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Bagno degli Americani di Tirrenia
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Molina di Quosa, 8 luglio
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Casciana Terme Lari-Pontedera, 12 luglio-3 agosto
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Alzarmi prestissimo al mattino
è un'adorabile scoperta senile
esco subito in giardino
e abbevero i fiori
Mi godo la piacevole
sensazione
del frescolino .....
Nel paese di Pontasserchio la circolazione è definita "centro abitato", quindi ci sono i 50km/ h max

Da dopo la Conad ci sono ancora i 50km/ h fino .....
La Rotta di Natale (2)
100m. s.l.m.

30/12/2012 - 0:25



Visto che il servizio fotografico sulla rotta del Natale 2009 ha suscitato interesse nei lettori, torno con un seguito  inedito e spettacolare.
Presso il campo scuola Delta Condor a Massarosa, località Pioppogatto (Montramito), vi si  trova un’importante  scuola:  la GIROFLY che è la seconda scuola di volo certificata dalla AeCI, abilitata all'istruzione dell'autogiro.
Dopo diverse gestioni è attualmente diretta da Luigi Manfredi, ex Aeronautica Militare, 46° Aero Brigata Pisa. L'amore e la passione che ha per il volo hanno fatto sì che la scuola, che era nata inizialmente per l'Autogiro , venisse ampliata per il Deltamotore e Tre Assi.
Dal 2011 è stata inserita anche la disciplina del Paramotore.
Collaborano con lui preziosi Amici che troverete all'interno del sito (girofly.com) i quali Vi invitano a fare un volo di prova con uno di questi mezzi che sicuramente vi emozionerà ed accenderà in Voi un desiderio nascosto ed inaspettato.
A me è successo e tramite la Girofly me ne scorrazzo libero nel cielo.


Stamani  un amico del gruppo mi ha fatto dono di una serie di foto scattate subito dopo la rotta di Nodica di tre anni fa ed io ora lo passo agli affezionati lettori per ricordare o rimarcare quel tragico momento.
È un volo ad anello che parte da  Pioppogatto e va  nel pisano e poi in lucchesia, dove vi fu un’altra rottura di argini, per ritornate in pista.
Tralascio la parte lucchese con  la rotta di S.Anna  ripromettendomi di inserirla appena possibile.


Si para subito davanti al pilota un immenso doppione del Massaciuccoli, un lago nato in Bonifica, una sfortunata zona depressa che ha salvato i paesi di Migliarino, Nodica e Vecchiano facendo da enorme cassa di espansione.


La zona scura sulla sinistra non è terreno più alto ma l’oliveta della SALOV sulla Via Traversagna. (1 e 2)


Una panoramica della zona allagata con un pezzetto della suddetta via sulla destra, più sopra il Capannone con casa Ciucci e Barsanti, a sinistra casa Pieri, in alto Migliarino a sx e zona industriale a dx.,  al centro La Presa e distributore di benzina autostrada.(3)


Una vista dall’altro lato dove si nota l’argine che ha fatto la Barra, con i suoi fianchi  rialzati, all’enorme massa d’acqua.(4)


Due viste dell’autostrada A11 e della zona industriale.(5 e 6)


La rotta e panorama. (7)


Zona residenziale di Nodica libera e intatta. (8)


Particolare dello schianto. (9)


Risaliamo.(10)


La casa simbolo, casa Malfatti. (11)


Ancora la zona industriale. (12)


Località La Radio di Nodica. (13)


Il Capannone e la fattoria La Traversagna. (14)


Sottomonte Vecchiano, località detta il Fontanaccio. (15)


Verso Lucca. (16)

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