Strade bianche, alcune doverose precisazioni dell’Ente Parco
 
(Comunicato stampa del 05.06.2014) 

L’impossibilità di utilizzare indiscriminatamente le strade bianche per la viabilità del litorale – ipotesi avanzata nel corso del 2013 – discende direttamente dalle previsioni del Piano territoriale del Parco, che non possono essere in contrasto con le disposizioni dei Piani di gestione delle singole tenute e la cui approvazione è peraltro diretta espressione della volontà del consiglio regionale. Già l’anno scorso l’Ente Parco aveva pubblicamente fornito chiarimenti su tale aspetto: la variante al Piano di gestione di Tombolo e Coltano, in quanto strumento di pianificazione di rango secondario rispetto al Piano territoriale, non avrebbe mai potuto includere modifiche in tal senso.
 
Nel corso dell’ultimo anno l’Ente Parco ha comunque inteso fornire, a fronte delle richieste dei soggetti interessati, ed in particolare dell’amministrazione comunale, una serie di risposte concrete – che saranno incluse nella variante normativa al Piano di gestione delle Tenute di Tombolo e Coltano – con alcuni punti fermi, quali la realizzazione di tre parcheggi scambiatori, l’allargamento della Bigattiera e la realizzazione di una pista ciclabile: alla conclusione dell’iter, che è iniziato un anno fa e dovrebbe chiudersi nelle prossime settimane con la disamina delle 38 osservazioni pervenute, l’Ente Parco darà ampia visibilità assieme all’amministrazione comunale convocando un’apposita conferenza stampa.
 
Sempre sul tema delle strade bianche, vale la pena ricordare che l’Ente Parco non è stato contrario “a prescindere” sul tema né ha posto veti; piuttosto, la proposta di utilizzare delle strade bianche per alleggerire la pressione veicolare sulle arterie principali non solo non è emersa nel corso della proficua interlocuzione con gli uffici comunali negli scorsi dodici mesi, grazie alla quale il percorso amministrativo relativo alla variante è stato ragionevolmente agevole, ma è stata accantonata da un chiaro orientamento del consiglio comunale, che chiedeva di pensare ad una viabilità alternativa e sostenibile[1].
L’ipotesi di utilizzo delle strade bianche quale viabilità alternativa, sebbene solo a senso unico e limitatamente ai momenti di massimo afflusso avrebbe poi dovuto essere studiata con maggiore attenzione, sensibilità e responsabilità nelle sedi preposte, e non solo sulla stampa, anche sotto il profilo della viabilità e della sicurezza stradale, oltre che dal punto di vista della tutela ambientale, missione irrinunciabile dell’Ente Parco soprattutto in considerazione del pregio assoluto del contesto ambientale, del quale però qualcuno sembra dimenticarsi nelle sue valutazioni e che d’altronde è ben diverso da quello che ospiterà gli scout nel mese di agosto.
 
Il Presidente dell’Ente Parco ha sempre inteso mantenere un costruttivo atteggiamento di dialogo con tutti i suoi interlocutori istituzionali ed associativi, dimostrandosi in più occasioni aperto al confronto anche su altri problemi spinosi, ma per il tema della mobilità del litorale, che è complesso e articolato, negli ultimi dodici mesi non è stata fornita alcuna indicazione in tal senso: auspicabile è invece l’individuazione di idee alternative, come il progetto di più facile realizzazione relativo alle “strade nere”, che utilizzerebbe, modificandola, la viabilità già esistente e non le “strade bianche”, che dal Piano territoriale del Parco sono invece definite come “non utilizzabili a fini viabilistici e carrabili”.
 
[1] Più in dettaglio, riguardo al tema delle “strade bianche”, con una mozione del 12.11.2013 il Consiglio comunale ha dato mandato al Sindaco e alla Giunta di “presentare un’osservazione volta a rafforzare la volontà espressa dal Parco di tutela impedendo la pavimentazione con bitumi” e di “cercare soluzioni alternative per il problema della mobilità nei periodi di massimo estivi [sic], che guardino alla mobilità collettiva e sostenibile”; nelle indicazioni fornite dalla Giunta comunale relativamente alla variante al Piano di gestione delle Tenute di Tombolo e Coltano, “[s]i ribadisce la necessità di inserimento nel Piano di Gestione, compatibilmente con le prescrizioni del Piano territoriale del Parco, della possibilità di un’ottimizzazione dell’uso stagionale della viabilità esistente, previa verifica ambientale della soluzione proposta raffrontata con lo stato di congestione attuale del traffico, richiamando in ogni caso i termini indicati nell’ordine del giorno n. 4 concernente la mobilità

[…] approvato dal Consiglio Comunale nella seduta del 12.11.2013”.