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Il 15 novembre p.v. L'Amministrazione Comunale di San Giuliano Terme apre la stagione del Teatro Rossini di Pontasserchio, con la direzione artistica di Martina Favilla - Presidente dell’Associazione Antitesi Teatro Circo. Una proposta artistica originale e di grande rilevanza, sostenuta dal Comune di San Giuliano Terme, Regione Toscana, Ministero della Cultura, che posiziona la città di San Giuliano Terme come area della cultura e della multidisciplinarietà con particolare attenzione all’inclusione sociale e alle nuove generazioni, con metodologie innovative.
Comune di Vecchiano
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Prefettura di Pisa
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CNA Pisa
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E non c'è da cambiare idea. Dopo aver sostenuto la .....
. . . sul Foglio.
Secondo me hai letto l'intervista .....
Secondo me hai letto l'intervista .....
L'intervista a Piazza Pulita è di 7 mesi fa, le parole .....
Vedi l'intervista di Matteo Renzi 7 mesi fa da Formigli .....
per pubblicare scrivere a: spaziodonnarubr@gmail.com
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Pisa, 22 novembre
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Cascina, 23 novembre
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Reti di Gemignani, Shkurti, Paoletti, Benedetti M
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PONTASSERCHIO PERDE IN CASA. ANCHE FILETTOLE KO.
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PONTASSERCHIO PERDE, PAPPIANA SI ARRENDE AL 90°
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PONTASSERCHIO PERDE, FILETTOLE 0 A 0 IN CASA
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Indaco il colore del cielo
non parimenti dipinto
Sparsi qua e là
come ciuffi di velo
strani bioccoli di bambagia
che un delicato pennello
intinto .....
non parimenti dipinto
Sparsi qua e là
come ciuffi di velo
strani bioccoli di bambagia
che un delicato pennello
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Parco MSRM
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Sapori e Storie del Parco
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Tenuta di Tombolo
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Tangenziale Nord-Est
"COMITATO NO TANGENZIALE NORD EST DI PISA”
15/3/2016 - 23:46
( 12 commenti)
12 commenti)
Siamo cittadini che si sono contattati dopo aver letto sulla stampa della decisione del Presidente della nostra regione e dei Comuni di Vecchiano, San Giuliano Terme Pisa circa la riesumazione del progetto di realizzazione della Tangenziale Nord-Est di Pisa.
Una decisione che suscita molti gravi dubbi. Del progetto della tangenziale nord-est, 70 milioni per 16 km di strada a due corsie, 13 rotatorie, attraversamento di una vera campagna, e sotto-attraversamento dell'acquedotto Mediceo se ne parla dagli anni 80. Per la realizzazione di questo progetto inutile e dannoso, i soldi non c'erano prima e non ci sono adesso.
L’idea è di procedere per lotti ed i 70 Milioni certamente diverranno 80-90-100, rischiando un cantiere infinito ed una strada che potrebbe interrompersi nel nulla perché i finanziamenti di oggi non è detto ci siano anche fra qualche anno.Si tratta di un progetto costosissimo che, fra l’altro, è legato alla concezione di un ruolo predominante dell'auto, allontanando ipotesi di potenziamento del trasporto pubblico, e dei mezzi delle associazioni di soccorso.
Il consumo di territorio è ancora lo “sviluppo” da inseguire? E l’agricoltura? Cosa mangeremo in futuro? Vogliamo parlare di altri modelli di sviluppo? Per decenni la vocazione di questo territorio, è stata ed ancora potrebbe essere, l'agricoltura.
Qualche anno fa, a Vecchiano, San Giuliano e Pisa,l’agricoltura dava lavoro continuativo a centinaia di lavoratori ed a centinaia di coltivatori diretti, con importanti aspetti di formazione di piccola imprenditoria. Si produceva e commercializzava frutta e verdura che oltre ad essere immessa sui mercati nazionali e del nord Europa, per gli abitanti della zona era a chilometri zero. Invitiamo il Presidente della Regione e gli Amministratori degli Enti a riflettere anche sul tema della partecipazione: quando vennero costituite la Regioni dicevamo forte che “la Regione siamo noi” a significare la volontà di partecipare e di far partecipare, cioè di avviare un percorso nuovo nella costruzione della Democrazia in Italia. Dov’é finita questa volontà che è stata ed è legittimante? La vogliamo favorire o volete continuare a manovrare indisturbati?
Per quanto ci riguarda ci mettiamo al lavoro per costituire il “COMITATO NO TANGENZIALE NORD EST DI PISA” invitando i cittadini a partecipare e gli amministratori a ripensarci.
Per informarsi, per iscriversi:
https://www.facebook.com/groups/951730164905611/952493661495928/?notif_t=group_activity
"""""""""""""""""""
Cordiali saluti
p.Il Comitato D.Cerri
Fonte: Cerri Debly
INSERISCI IL TUO COMMENTO20/3/2016 - 19:16
AUTORE:Mickey Haller
Siamo nel 2016 e ancora oggi si vuol ridurre il traffico sulle strade costruendone un' altra . Nei Paesi Europei molto più sviluppati del nostro , già da qualche anno , si stanno portando avanti progetti che riducano il traffico , e di conseguenza l' inquinamento , privato a favore di quello pubblico , sia su gomma che su rotaia , tipo la famosa metro leggera tanto cara all' allora sindaco di Pisa Fontanelli . No , da noi bisogna privilegiare l' auto , e più grossa è,meglio è .
Lo sa l' " ancora rottamatore " che il progetto, della strada per cui fa il tifo , prevede che questa finisca a Madonna dell ' Acqua e che riversi il traffico sull ' Aurelia ?
P.s. Negli anni 50 / 60 le strade e le autostrade vennero costruite per una ragione sola : c'è n ' era bisogno , ma oggi ?
Lo sa l' " ancora rottamatore " che il progetto, della strada per cui fa il tifo , prevede che questa finisca a Madonna dell ' Acqua e che riversi il traffico sull ' Aurelia ?
P.s. Negli anni 50 / 60 le strade e le autostrade vennero costruite per una ragione sola : c'è n ' era bisogno , ma oggi ?
17/3/2016 - 19:39
AUTORE:Riccardo Maini
E' vero, avevo detto che non avrei più commentato scritti o avuto scambi di opinione con il Sig. Ultimo, ma la supponenza irritante con cui scrive i vari commenti, mi hanno fatto contravvenire alla parola data e di questo me ne scuso.
L'autorità infallibile della valle del Serchio nel tentativo di avvalorare le scelte, anche quelle più scellerate, fatte dalle forze politiche che sostiene, tenta in maniera poco fine di schernire chi non la pensa come lui e i suoi pari.
Ogni tanto provi ad informarsi meglio così “potrà utilizzare il proprio tempo in maniera costruttiva” ed allora, forse, si accorgerà che la tangenziale non interessa assolutamente quella parte della SS Aurelia che, come afferma, attraversa la città.
Ma tutto ciò a Lei non interessa, l'importante è apparire, intervenire, farsi notare. Quello che lei con tanta foga sostiene è un progetto datato, non più funzionale alle nuove esigenze del traffico, ma che, ancora una volta, i suoi capi politici attueranno, con ottusità, con sperpero di fondi pubblici senza benefici tangibili per tutti i cittadini.
Ma il presidente regionale Rossi vuol scalzare l'ex sindaco di Firenze e come si sa la pubblicità è l'anima del commercio anche quando è tossica.
L'autorità infallibile della valle del Serchio nel tentativo di avvalorare le scelte, anche quelle più scellerate, fatte dalle forze politiche che sostiene, tenta in maniera poco fine di schernire chi non la pensa come lui e i suoi pari.
Ogni tanto provi ad informarsi meglio così “potrà utilizzare il proprio tempo in maniera costruttiva” ed allora, forse, si accorgerà che la tangenziale non interessa assolutamente quella parte della SS Aurelia che, come afferma, attraversa la città.
Ma tutto ciò a Lei non interessa, l'importante è apparire, intervenire, farsi notare. Quello che lei con tanta foga sostiene è un progetto datato, non più funzionale alle nuove esigenze del traffico, ma che, ancora una volta, i suoi capi politici attueranno, con ottusità, con sperpero di fondi pubblici senza benefici tangibili per tutti i cittadini.
Ma il presidente regionale Rossi vuol scalzare l'ex sindaco di Firenze e come si sa la pubblicità è l'anima del commercio anche quando è tossica.
17/3/2016 - 17:34
AUTORE:ancora rottamatore
Ormai il traffico intorno a Pisa ed in particolare l'Aurelia è paralizzato. A fronte di questo nasce il comitato del NO, bene, in democrazia ognuno è libero di dire la propria, ma sono parecchio convinto che coloro che con il voto abbiamo messo ad amministrarci devono portare avanti i progetti avallati dalla maggioranza dei cittadini che li ha votati. Il progetto anche se da ottimizzare e attualizzare deve essere portato avanti celermente, deve finire il tempo dei ritardi dovuti ai soliti comitati del NO a qualsiasi cosa, rappresentanti esclusivi di minoranze bellicose.
Ps, mi chiedo come avremmo fatto a costruire la rete autostradale italiana oggi con tutti questi comitati che fanno leva sulle paure della gente, quando negli anni 60 quel progetto ci è stato invidiato da tutto il mondo per celerità e ingegnerizzazione
Ps, mi chiedo come avremmo fatto a costruire la rete autostradale italiana oggi con tutti questi comitati che fanno leva sulle paure della gente, quando negli anni 60 quel progetto ci è stato invidiato da tutto il mondo per celerità e ingegnerizzazione
17/3/2016 - 12:00
AUTORE:Ultimo
........... dedicatami da Kassandra e Maini ....... rispetto l'opinione e apprezzo i suggerimenti, ma io sono realista e mi dedico al possibile ........ sognare è bello e mi piace, ma troppo spesso irrealizzabile e forse Kassandra non valuta bene questo aspetto. ........ A Maini non ho molto da dire ....... ricordo che non molto tempo fa scrisse che non intendendeva polemizzare e dialogare con me ......... ma evidentemente la voglia di polemizzare e la rancorosità hanno demolito le Sue intenzioni. E' chiaro, da quello che scrive, che non contano le opinioni ma chi le scrive .......... e questo palesa intenzioni bellicose con le quali non ho mai avuto rapporti di nessun genere. ........ Dice che da anni discute della tangenziale senza essere riuscito a concretizzare assieme ad altri, almeno fino ad ora, niente. Troppo spesso gli amministratori della cosa pubblica costruiscono "cattedrali nel deserto" quali gallerie, ponti, sottopassi quando basterebbe ampliare una strada già esistente e risparmiare il pubblico denaro. Per questo alcuni comuni tassano i cittadini in maniera abnorme. ......... Ultimo.
17/3/2016 - 8:52
AUTORE:Kassandra
La priorità in questo Paese e non fare cacchiate!!! E la tangenziale nord-est è una cacchiata che risale a 30 anni fa. Invece di fare la tangenziale nord - est (70 min euri) ed il people-muover (80 min euri) che non servono assolutamente a nulla, sarebbe invece interessante declassare il tratto autostradale e creare una rete integrata di trasporto locale per mezzo di tranvia all'aperto (più trasporto collettivo, meno trasporto personale, uguale meno auto a giro, meno inquinamento dell'aria, meno inquinamento acustico, meno tempo per raggiungere Pisa, meno Ultimi con visione limitata delle cose...).
Saluti...
Saluti...
17/3/2016 - 1:23
AUTORE:Riccardo Maini
Egr. Ultimo io leggo tutto quello che la VdS pubblica e la vedo legiferare, pontificare, schernire, praticamente è il tuttologo di questo giornale. Mi permetto di farle una domanda: ma Lei ha mai avuto il coraggio di mettere la faccia con nome e cognome in una qualsiasi attività politica/pubblica? Vede per dieci anni ho fatto, indegnamente, il consigliere comunale a San Giuliano Terme e non mi sono mai tirato in dietro nel confrontarmi con i colleghi della maggioranza. Gli schiaffoni che ho preso non li ricordo, da tanti che sono stati, ma mi sono confrontato con loro con il mio nome, cognome cercando di difendere gli interessi dei cittadini (pochi) che mi avevano eletto. Lei ha “il coraggio” di sostenere le proprie idee senza nascondersi dietro uno pseudonimo che forse lo caratterizza ULTIMO ?
Abbiamo fatto consigli comunali sulla "tangenziale" per anni abbiamo ascoltato ingegneri, esperti , ho ancora il cd con tutto il tracciato, i ponti, le rotonde, i sottopassi, i soprapassi. Vuol sapere quali sono stati alcuni punti che hanno sempre trovato una forte opposizione da una parte cospicua di cittadini e di alcuni esperti?.
Strada stretta per gli attuali tipi di mezzi pesanti, simile all'attuale SS Aurelia, consumo eccessivo di terreno coltivato e coltivabile, costo assolutamente eccessivo dell'intera opera, rischio per la stabilità di una parte dell'Acquedotto Mediceo per la costruzione di un sottopasso e potrei continuare ancora. Mi saprebbe dire quanta inclinazione dovrebbe avere la strada per permettere ad autobus o camion il passaggio sotto l'Acquedotto e quale dovrebbe essere la profondità della strada stessa per permettere il transito, senza creare problemi di stabilità alle arcate sovrastanti?.
Se una tangenziale deve essere fatta si faccia con tutti i crismi e non si abusi nell'usare un parolone per una strada che se non ricordo male dovrebbe avere una larghezza di m 7,5 e che progettata anni ed anni or sono non è più idonea a sostenere il traffico attuale.
La così detta variante Aurelia è un strada di circa 800m che andrebbe da uno svincolo all'altezza del ponte della ferrovia per uscire sotto il ponte dell'autostrada, utilissima per alleviare le sofferenze dei residenti di Madonna dell'Acqua, ma che non migliora certo la viabilità nord-sud né riduce i problemi del traffico sull'Aurelia Livorno-Pisa- Viareggio e viceversa, nel tratto dell'attraversamento della città della torre.
Abbiamo fatto consigli comunali sulla "tangenziale" per anni abbiamo ascoltato ingegneri, esperti , ho ancora il cd con tutto il tracciato, i ponti, le rotonde, i sottopassi, i soprapassi. Vuol sapere quali sono stati alcuni punti che hanno sempre trovato una forte opposizione da una parte cospicua di cittadini e di alcuni esperti?.
Strada stretta per gli attuali tipi di mezzi pesanti, simile all'attuale SS Aurelia, consumo eccessivo di terreno coltivato e coltivabile, costo assolutamente eccessivo dell'intera opera, rischio per la stabilità di una parte dell'Acquedotto Mediceo per la costruzione di un sottopasso e potrei continuare ancora. Mi saprebbe dire quanta inclinazione dovrebbe avere la strada per permettere ad autobus o camion il passaggio sotto l'Acquedotto e quale dovrebbe essere la profondità della strada stessa per permettere il transito, senza creare problemi di stabilità alle arcate sovrastanti?.
Se una tangenziale deve essere fatta si faccia con tutti i crismi e non si abusi nell'usare un parolone per una strada che se non ricordo male dovrebbe avere una larghezza di m 7,5 e che progettata anni ed anni or sono non è più idonea a sostenere il traffico attuale.
La così detta variante Aurelia è un strada di circa 800m che andrebbe da uno svincolo all'altezza del ponte della ferrovia per uscire sotto il ponte dell'autostrada, utilissima per alleviare le sofferenze dei residenti di Madonna dell'Acqua, ma che non migliora certo la viabilità nord-sud né riduce i problemi del traffico sull'Aurelia Livorno-Pisa- Viareggio e viceversa, nel tratto dell'attraversamento della città della torre.
16/3/2016 - 23:45
AUTORE:Leonardo bertelli Migliarino
...il declassamento dell'autostrada sarebbe il più indolore e meno costoso . La tangenziale per arriva solo a Cisanello mi pare assurda . Provare per credere : entrare a Pisa nord , uscire a Pisa centro , prendere la Fi-Pi-li direzione Firenze , uscire a Pisa est , tempo di percorrenza per l' ospedale 12/13 minuti e andando a velocità normale , 100 km orari. Vogliamo attaccare un toppino anche qui ?
16/3/2016 - 19:07
AUTORE:Bruno della Baldinacca
Fai uscire la gente 'nArbavola dalla A12 perindà dove!? se non sulla tangenziale.
Il Progetto del Comitato Parco fatto poi approvare dal Sindaco Pardini a tutto il suo partito, il PD per poi portarlo in giunta era:
Uscite automatiche; una alla rotonda sulla curva di Pietraccio li dove finisce la superstrada Viareggio-Torre del Lago, l'altra a Madonna dell'Acqua che si congiungeva alla nuova tangenziale.
Declassamento (non a gratisse) della A12 nel tratto della nuove uscita A11-A12 Madonna dell'Acqua.
No alle due rotonde di uscita sulla A11 perchè diventavano obsolete perchè si ritornava ad traffico migliarinese da anni /40 perchè chi usciva dalla autostrade a Migliarino vuol dire che era migliarinese e basta.
Poi chi va a veder la torre che passa due volte dal semaforo migliarinese doveva dalla A11 fare un tratto a pagamento sulla A12 verso Madonna dell'Acqua e cosi si veniva a recuperare le spese dell'uscita fatta in Albavola.
Chi veniva da La Spezia-Viareggio a TdL prendeva la A12 e viceversa a ritorno senza passare dal semaforo di Migliarino.
A quel tempo il progetto del Comitato Parco di Migliarino fu approvato oltre dal Sindaco di Vecchiano Pardini, dal Presidente del Parco Lunardi e dal Presidente della Provincia di Pisa Pieroni.
nb, dal gennaio 2010 per alcuni mesi la A12 sopportò tutto il traffico dell'Aurelia interrotta e fu una prova generale che poteva funzionare egregiamente e si disse no alla complanare e si alla tangenziale per Cisanello; poi son rimaste chiacchiere ma ricordiamoci che l'Aurelia si chiama così perchè la fenno i romani mpopò di tempo fa.
Poi si dirà che la gente deve 'nda a fa la spesa in bicicletta e che a Cisanello ci si va con il pulman e poi si pillia la macchina perindà a ragionà di veste 'ose la sera dopocena nei consigli di frazione, nei circoli o nelle sale consiliari perchè è freddo e piove
..oallora! attacchiamoci mpopò un toppino; così no! cosi ni e via discorendo.
Il Progetto del Comitato Parco fatto poi approvare dal Sindaco Pardini a tutto il suo partito, il PD per poi portarlo in giunta era:
Uscite automatiche; una alla rotonda sulla curva di Pietraccio li dove finisce la superstrada Viareggio-Torre del Lago, l'altra a Madonna dell'Acqua che si congiungeva alla nuova tangenziale.
Declassamento (non a gratisse) della A12 nel tratto della nuove uscita A11-A12 Madonna dell'Acqua.
No alle due rotonde di uscita sulla A11 perchè diventavano obsolete perchè si ritornava ad traffico migliarinese da anni /40 perchè chi usciva dalla autostrade a Migliarino vuol dire che era migliarinese e basta.
Poi chi va a veder la torre che passa due volte dal semaforo migliarinese doveva dalla A11 fare un tratto a pagamento sulla A12 verso Madonna dell'Acqua e cosi si veniva a recuperare le spese dell'uscita fatta in Albavola.
Chi veniva da La Spezia-Viareggio a TdL prendeva la A12 e viceversa a ritorno senza passare dal semaforo di Migliarino.
A quel tempo il progetto del Comitato Parco di Migliarino fu approvato oltre dal Sindaco di Vecchiano Pardini, dal Presidente del Parco Lunardi e dal Presidente della Provincia di Pisa Pieroni.
nb, dal gennaio 2010 per alcuni mesi la A12 sopportò tutto il traffico dell'Aurelia interrotta e fu una prova generale che poteva funzionare egregiamente e si disse no alla complanare e si alla tangenziale per Cisanello; poi son rimaste chiacchiere ma ricordiamoci che l'Aurelia si chiama così perchè la fenno i romani mpopò di tempo fa.
Poi si dirà che la gente deve 'nda a fa la spesa in bicicletta e che a Cisanello ci si va con il pulman e poi si pillia la macchina perindà a ragionà di veste 'ose la sera dopocena nei consigli di frazione, nei circoli o nelle sale consiliari perchè è freddo e piove
..oallora! attacchiamoci mpopò un toppino; così no! cosi ni e via discorendo.
16/3/2016 - 18:52
AUTORE:Ultimo
............ non mi sono mai espresso sul "Parco Commerciale di San Rossore", mi confondi con qualche altro......... controlla bene amico Kassandra. ....... Ultimo
Amico Leonardo io guardo il lato positivo delle cose ...... e le priorità. Credo che facilitare l'ingarbugliato itinerario che porta all'ospedale di Cisanello per i pazienti provenienti dalle località a nord di Pisa sia una priorità assoluta ......... e questo è innegabilmente importante. ........ Ultimo.
Amico Leonardo io guardo il lato positivo delle cose ...... e le priorità. Credo che facilitare l'ingarbugliato itinerario che porta all'ospedale di Cisanello per i pazienti provenienti dalle località a nord di Pisa sia una priorità assoluta ......... e questo è innegabilmente importante. ........ Ultimo.
16/3/2016 - 18:14
AUTORE:leonardo bertelli Migliarino
Caro Ultimo , il NO alla tangenziale è sacrosanto perchè oltre che costosa è anche dannosa . Dannosa perchè scaricherebbe il traffico di nuovo sull'Aurelia , precisamente a Madonna dell'Acqua , che si unirebbe al traffico per Viareggio proveniente da ovest ( Livorno - mare - Ikea )creando così un imbuto verso Migliarino e l'autostrada . Con molti meno soldi si potrebbe invece far in modo di declassare l' autostrada da Pisa centro a Pisa nord , magari creando anche un'uscita per Metato/M.d.Acqua ,e si eviterebbe di creare ancora più ingorghi di quelli che già si vedono attualmente ( semaforo di via delle Palanche e di Migliarino ). Non ho scoperto l'acqua calda , ci mancherebbe , questa idea è già stata messa in campo tempo fa , ma se si ripropone il progetto tangenziale , credo che questa potrebbe essere una valida alternativa .
16/3/2016 - 18:01
AUTORE:Kassandra
Attenzione Ultimo... se non erro, inizialmente, anche tu fosti a favore del "Parco Commerciale di San Rossore"... e poi cambiasti idea...
16/3/2016 - 11:08
AUTORE:Ultimo
............. è di moda dire sempre NO senza proporre niente ......... e senza dire che la tangenziale facilita il collegamento con l'ospedale di Cisanello, e solo per quello è un opera utile per i pazienti delle località a nord di Pisa, ....... ma eviterebbe anche molto transito leggero e pesante nel tratto in cui l'Aurelia attraversa la città. ......... Poi se codesto comitato ritiene dannosa un opera che facilita e agevola molti cittadini indichi un alternativa. ........ Ma forse dire NO è solo un modo per contestare chi opera ...... da parte di chi non ha avuto il consenso per decidere e invidia chi ha il potere di farlo. Consiglierei queste persone di utilizzare il loro tempo in maniera costruttiva. ........ Ultimo
LA VOCE DEL SERCHIO - Testata giornalistica fondata nel giugno del 2007 e iscritta dal 24/1/2008, con il numero 2/2008, al Registro della Stampa del Tribunale di Arezzo