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Una vicenda tutta personale viene descritta in questo nuovo articolo di Franco Gabbani, una storia che ci offre un preciso quadro sulla leva per l'esercito di Napoleone, in grado di "vincere al solo apparire", ma che descrive anche le situazioni sociali del tempo e le scorciatoie per evitare ai rampolli di famiglie facoltose il grandissimo rischio di partire per la guerra, una delle tante. 

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per pubblicare scrivere a spaziodonnarubr@gmail.com
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Mauro Pallini-Scuola Etica Leonardo: la cultura della sostenibilità
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Domenica 7 Luglio mercatino di Antiqua a San Giuliano T
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Casciana Terme Lari-Pontedera, 12 luglio-3 agosto
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Alzarmi prestissimo al mattino
è un'adorabile scoperta senile
esco subito in giardino
e abbevero i fiori
Mi godo la piacevole
sensazione
del frescolino .....
Nel paese di Pontasserchio la circolazione è definita "centro abitato", quindi ci sono i 50km/ h max

Da dopo la Conad ci sono ancora i 50km/ h fino .....
Associazione degli Amici di Pisa e Comitato piccoli azionisti Toscana Aeroporti
Perchè si è taciuto?

25/11/2017 - 13:49

Associazione degli Amici di Pisa
fondata nel 1959 E    Comitato piccoli azionisti Toscana Aeroporti
 
A  TUTTI  GLI ORGANI  DI STAMPA LOCALI  E  NAZIONALI  
 
                                                                           Pisa, 24 Novembre 2017
 
     Oggetto:  Perchè si è taciuto?
 
                      Il 4.1. 2003 i Ministri  dell'Ambiente e dei Beni Culturali firmarono il parere positivo sulla compatibilità ambientale del Master Plan di sviluppo del Vespucci, per gli anni 2000 /2010,  emanando il Decreto  di VIA 676/2003, con prescrizioni ambientali e soprattutto di Sicurezza Volo a totale carico della Società di gestione Aeroporti di Firenze (AdF).
         Contro tale VIA  AdF presentò Ricorso Straordinario al Presidente della Repubblica, che fu respinto il 5.06.2012, per cui tuttora le prescrizioni previste dal Decreto sono obbligatorie. Esse prevedono, per garantire la sicurezza dei voli, la costruzione di una via di rullaggio e l'interramento di un tratto di A11, i cui oneri potrebbero oggi ricadere su Autostrade, visto il suo progetto in itinere di allargamento a tre corsie dell'A11.
         Nel frattempo il traffico aeroportuale è quasi raddoppiato, ma le prescrizioni dal 2003 sono rimaste disattese. Stupisce che gli organi di controllo non abbiano eccepito nulla sulla sicurezza dei terzi trasportati e sorvolati .
         La Regione oltre ad esser stata azionista di AdF, quale Ente di programmazione territoriale avrebbe dovuto attivarsi immediatamente. Lo stesso Nencini, Viceministro dei Trasporti ed Infrastrutture, avrebbe dovuto pretendere subito l'attuazione delle prescrizioni previste. E perchè si è taciuto sino ad ora sul rigetto del ricorso di AdF? A chi è giovato? Non a Pisa!
                            
                           
 
 
 

 

Fonte: Il Pres. del Comitato Piccoli Azionisti TA - Dottor Gianni Conzadori Il Pres. dell'Associazione Amici di Pisa - Dottor Fraanco Ferraro
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