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Una vicenda tutta personale viene descritta in questo nuovo articolo di Franco Gabbani, una storia che ci offre un preciso quadro sulla leva per l'esercito di Napoleone, in grado di "vincere al solo apparire", ma che descrive anche le situazioni sociali del tempo e le scorciatoie per evitare ai rampolli di famiglie facoltose il grandissimo rischio di partire per la guerra, una delle tante. 

Bonaccini ha dato le dimissioni da presidente della .....
. . . c'è più religione ( si esce un'ora prima). .....
. . . uno sul web, ora, che vaneggia che la sua .....
. . . . . . . . . . . a tutto il popolo della "Voce". .....
per pubblicare scrivere a: spaziodonnarubr@gmail.com
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Alzarmi prestissimo al mattino
è un'adorabile scoperta senile
esco subito in giardino
e abbevero i fiori
Mi godo la piacevole
sensazione
del frescolino .....
Nel paese di Pontasserchio la circolazione è definita "centro abitato", quindi ci sono i 50km/ h max

Da dopo la Conad ci sono ancora i 50km/ h fino .....
Comitato Piccoli Azionisti T.A
La 3^ Pista non è una fantasia.

29/10/2018 - 13:17

    La 3^ Pista non è una fantasia. 

                                                                                                             
Il Regolamento di Costruzione ed Esercizio degli Aeroporti  prevede, per l’impiego simultaneo di  Piste strumentali parallele, una distanza minima tra i rispettivi assi pista.
 Pisa ha due piste parallele. La pista principale (04R/22L di 2993m) è abilitata ad avvicinamenti di precisione con ILS (Instrument  Landing  Sistem) . 

Quella ausiliaria (04L/22R di 2795m) non è dotata di tale sistema. Poichè le due piste  non hanno tra loro la distanza minima prevista per gli avvicinamenti  paralleli di precisione, viene utilizzata la sola pista principale, per decolli ed  atterraggi. L’altra è utilizzata come via di rullaggio.
 Pertanto è chiaro che chiedere la terza pista a Pisa  equivale solo  a chiedere una seconda pista. Tale pista avrebbe  orientamento sud est, non limiterebbe l’attività militare, sfrutterebbe ampi spazi  già demaniali ed agricoli e libererebbe Pisa e S. Giuliano dall’inquinamento acustico ed atmosferico.
I Pisani dovrebbero chiederla con la stessa determinazione con cui i fiorentini chiedono la nuova pista per salvaguardare Brozzi e Quaracchi. E’ una stupidaggine, fantasia o campanilismo chiedere un’opera che garantirebbe più sviluppo a tutta l’area vasta costiera?


     Il Pres. del Comitato Piccoli Azionisti T.A 

   Il Pres. dell'Associazione Amici di Pisa                              
                  Dr. Conzadori Gianni                                          Dr. Stefano Ghilardi

  AdP- Via P. Gori, 17- San Martino in Kinzica - 56125- Pisa- tel.050.49995                                                                                                                                                                                                                                                                                      

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1/11/2018 - 11:00

AUTORE:
giuliano

Ok, per la seconda pista operativa, ma se come pare di capire avrebbe un orientamento nordovest-sudest, non va a finire troppo a ridosso della ferrovia Pisa Livorno chiamata Collodoca? Dovrebbe essere ripensato anche il percorso della ferrovia altrimenti verrebbe troppo corta e anche pericolosa.